当一家公司解决了行业内最难的技术问题，剩下的问题就是：如何让这些能力服务更大的市场。Relativity Space和DEEP Manufacturing给出了相同的答案：将内部开发的线材电弧增材制造（WAAM）能力正式面向外部工业客户开放。

Relativity Space曾以Terran 1火箭创下“最大3D打印飞行物体”的纪录。在长滩基地，团队从零开发了大型机器人沉积平台Stargate，用于火箭箭体的整体打印。如今，该公司正式成立独立业务单元Horizon Manufacturing Technologies，将Stargate平台向航空航天、国防、能源和海事领域的客户开放。Horizon现运营一个12万平方英尺的设施（内部称为“The Portal”），由前西门子能源增材制造业务负责人Quan Lac领军，目标直指大型金属铸件供应链痛点：长交付周期、单一来源依赖、脆弱的跨国物流。其核心卖点包括无模具约束的构建体积灵活性、从CAD到零件的快速迭代，以及覆盖机器人、仿真、检测和多材料沉积的全栈能力。

DNV认证加持：DEEP Manufacturing提前一年进驻休斯顿

英国DEEP Manufacturing是深海技术公司DEEP的制造分支，最初为建造载人深海栖息地和压力容器而开发WAAM工艺。2025年底，该公司获得船级社DNV颁发的增材制造批准书（AoM），涵盖压力容器、载人压力容器及船体结构，使其成为全球少数、欧洲唯一拥有该等级WAAM认证的制造商。基于认证优势，DEEP Manufacturing位于德克萨斯州休斯顿的新工厂提前至2026年5月启用（原定2027年），初期部署四台WAAM平台，生产碳钢及镍基合金（如Inconel 625）部件。其单臂最大制造直径2.8米、高度3.2米，交付周期较传统铸造或锻造缩短三倍，并实行7x24小时自动化生产。开幕仪式将展示全球首个获DNV认证的WAAM压力容器——代表其向客户提供的不是原型工艺，而是认证生产能力。

行业趋势：线材增材进入工业认可期

Relativity和DEEP的商业化路径并非孤例。澳大利亚AML3D在2026财年上半年获得约1650万澳元订单，主要来自美国国防与海事客户，其中包括纽波特纽斯造船厂四台ARCEMY X系统（总价约990万美元）的追加订单。美国海军已意向书预测，2026年将需要400个增材制造部件，到2030年增至1600个。意大利大型增材专家Caracol于2025年在德克萨斯州开设北美总部，并完成4000万美元B轮融资。比利时ValCUN则专注于小型零件的熔融金属沉积（MMD）工艺，使用标准焊丝，可独立运行或集成至现有产线。

业内人士指出，从火箭到潜艇，从深海到太空，线材增材制造正在从“原型工具”走向“认证生产”。当先行者将其耗费数年开发的平台开放给外部客户，意味着整个工业界对难成型大型金属部件的供应链思维正在发生根本转变。