CRP Technology与CRP Meccanica携手Alpine汽车公司，为氢动力滚动原型车Alpenglow Hy6开发了一体式进气总管与歧管系统。原设计方案因3D打印塑料部件与黏合铝制边缘在连接处的膨胀和振动特性不一致，在测试中出现密封问题。

Alpine转向采用碳纤维增强热塑性材料Windform SP，通过选择性激光烧结技术实现单材料整体架构。重新设计仅需微调形状，并采用内置法兰和均匀壁厚结构，以减少高压条件下的形变差异。最终进气系统由三个实心部件组成——一个进气总管和两个进气歧管，铝制部件被完全集成的法兰替代。材料经加热定型后，内部通道经光滑处理以降低粗糙度、优化气流均匀性，同时CRP Meccanica对关键区域进行数控加工以确保精准装配。此项工作体现了CRP集团内部增材与减材工艺的协同，将聚合物选择性激光烧结与金属部件典型的后处理步骤相结合。

发动机台架测试表明，该结构可承受高达5巴的压力循环，组件保持密封与结构稳定性。通过台架验证后，进气系统已搭载于Alpenglow Hy6原型车进行赛道测试，支持Alpine氢动力总成项目的快速迭代开发。