Eplus3D，一家金属增材制造公司，已与德国自行车制造商Möve合作开发Möve Avian，这是一款采用3D打印接头的单壳结构钛合金框架电动自行车。使用大型EP-M650打印机，该项目在框架内实现了完整的电池集成，通过增材制造（AM）解决了复杂的设计和生产挑战，并为自行车行业树立了新的先例。

成立于1897年的德国图林根州的Möve，在开发高性能且成本效益高的钛合金框架时面临了巨大的障碍。包括液压成型在内的传统方法需要专门的工具，并且无法满足Möve的低公差规格。Eplus3D的EP-M650打印机采用金属粉末床熔融（MPBF™）技术，在开发定制的钛合金接头和连接器时无需大量工具，这一点至关重要。该机器的大型格式能力使Möve能够消除昂贵的工具，并估计将项目时间缩短了六个月。

Eplus3D的副总经理Enis Jost解释了这种方法的重要性：“成本结构主要由系统的运行时间、使用的处理参数的成熟度以及与之相关的打印速度决定。由于仅使用几克材料来创建接头，并且Eplus3D的机器提供的系统生产力增加，因此在这种情况下原材料成本的影响较小。”

使用钛合金进行3D打印的一个主要挑战是需要支撑结构，这增加了材料成本并使后处理复杂化。Eplus3D通过微调打印参数，最小化每个部件的支撑材料，减少了生产后的时间和材料浪费。然后Möve使用粘合工艺组装钛合金接头，避免了焊接，同时保持结构完整性，并将Möve Avian的框架重量保持在11.8公斤。

表面处理带来了额外的技术挑战。Möve应用喷砂处理以实现均匀的哑光表面，而不改变材料的强度，这一选择与Möve的功能和审美设计目标一致。根据原始项目目标，金属粉末床熔融（MPBF™）技术结合高强度Ti6Al4V钛合金被认为是满足设计、性能和成本要求的唯一途径。

正如Jost所观察到的，“当传统制造商开始为流程和用户定制设计时，增材制造在自行车行业的潜力可以得到充分探索，类似于汽车和摩托车等其他情感联系紧密的设备。”通过用增材制造取代传统工具，Möve实现了既耐用又环境可持续的产品。

自行车制造中3D打印的创新

Eplus3D-Möve项目是自行车生产向增材制造转变的行业趋势的一部分。INTENSE Cycles与TRUMPF和Elementum 3D合作，最近使用内部加肋的3D打印铝合金重新设计了M1山地车的骨架，以改善悬挂系统。这种配置由A6061-RAM2铝合金制成，允许实现机械加工无法实现的结构特征。

Lehvoss集团还与Isoco Bikes合作开发了Isoco X1电动自行车，该自行车使用100%可回收的热塑性框架。通过集成注塑热塑性塑料，Isoco将框架的碳足迹比铝减少了68%，同时保持了耐用性。该材料可以回收并在新的高质量组件中重复使用，支持可持续性。